车辆绘画预处理仍然是占用工厂最大空间的流程步骤之一这是因为打扫电容槽设计最大车辆尺寸和最长过程次带生态学bob体育注册ProwetPT,Dürr开发出一个新的模块预处理系统,使中小型容量系统发生革命化,并有可扩缩、空间节存和可持续的解决方案
模型设计代之以大型沉浸槽
绘画过程的第一个站是预处理,从车店穿透的车辆尸体清洗、分解并准备随后涂层进程二步电容应用素数保护体避免腐蚀bob体育注册至今RoDipQi旋转浸泡过程一直用于Dürr高效沉浸和排水过程上头生态学ProWet预处理系统是既定方法的全新替代方法
bob体育注册Dürr创新系统设计不使用大型槽,而设想紧凑室,充斥或设计成喷槽视过程步态而定程序层次上 尸体从滚动门装进跨转车通道 并带进相应的处理室未来序列系统最多5辆交叉转车计划使用前定义段并带尸体到机房
和机房本身一样,系统所有单元设计不仅为高效后勤服务设计模块化设计,而且还为建设期间短时装配和调试设计模块化设计模块化设计模块化设计模块化设计模块化设计模块化设计地道 钢结构 传送器技术 和门安全封存洪槽多亏了固态构造 即使在洪涝或室完全满时 水压都抵挡门上选隔热大有助于系统节能,将热损耗减到最小
环境友好井口深清洗
喷雾室内用大量喷嘴处理尸体,喷嘴可指向不同区域,可视体积和形状灵活开关以这种方式,连关键区像门都可达带特殊旋转喷嘴并保证内部有针对性高效清洗
防洪室处理液从上方缓冲槽输入室产生的势头进一步帮助净化身体,仅按车体大小需要多流水使用过滤过程回收清洗液全流从反坦克返回缓冲坦克
串行中循环时间和系统模块相互协调,以便缓冲槽在需要流水时即填充水泵同样按实际需求控制,可将其运行所需的能量减到最小值
现代薄膜处理法取代锌磷化
汽车涂料厂前常用锌磷化过程正由新的薄膜过程取而代之,以尽量减少有害环境化学品使用和废水处理成本薄膜过程在市场中成功建立,今天已经满足高腐蚀保护需求上头生态学bob体育注册ProWetPT预处理系统开发dürr完全适合薄膜处理系统开发与主要化工厂商密切合作bob体育注册与两位欧洲市场头目BASF/Chemetall和Henkel合作,Dürr已展开大规模测试序列验证新系统概念
化学供应商对测试结果的评估证明系统概念对现代环境友好薄膜过程有多合宜测试还确认系统高度灵活性,为不同子串和体型优化流程设计bob体育注册通过密切合作,Dürr成功开发出一种系统,以特殊程度满足未来生产流程的可持续性需求。